韓国は、新しいエネルギー車両の補助金に関する新しいポリシーをリリースします:最大700万件の補助金
最近、韓国政府は、緑の旅行をさらに促進し、炭素排出量を削減することを目指して、新しいエネルギー車の新しい補助金政策を発表しました。新しいポリシーによると、新しいエネルギー車を購入する消費者は、最大700万ウォン(約38,000元)の補助金を受け取ることができます。この動きは広範な注目を集めており、以下は詳細です。
1.新しいポリシーの主な内容
今回韓国政府が発行した新しいエネルギー車両補助金ポリシーには、主に次の側面が含まれています。
補助金オブジェクト | 補助金額(韓国が勝った) | 適用可能な条件 |
---|---|---|
純粋な電気自動車(BEV) | 最大700万 | 車両価格は6,000万ウォン未満です |
プラグインハイブリッドビークル(PHEV) | 最大500万 | 車両価格は5,500万ウォン未満です |
水素燃料電池車両(FCEV) | 最大3,000万 | 価格制限なし |
2。ポリシーの背景と目標
韓国政府は、新しい政策は、新しいエネルギー車の普及を加速し、従来の燃料車両の使用を削減し、温室効果ガスの排出を削減することであると述べました。韓国環境省のデータによると、輸送部門は全国炭素排出量の約20%を占めているため、新しいエネルギー車両の促進は、炭素中立性の目標を達成するための重要な尺度と見なされています。
さらに、韓国政府は、2030年までに新しいエネルギー車両の割合を30%に増やし、全国の充電インフラストラクチャを構築して、利便性の請求に関する消費者の懸念を解決することを計画しています。
3。市場の対応と期待
新しい政策が発表された後、現代や起亜などの地元の韓国の自動車メーカーは歓迎を表明し、新しいエネルギー車の研究と開発を増やすことを計画しました。同時に、テスラやBMWなどの国際的なブランドも、この政策の恩恵を受け、韓国での市場シェアをさらに拡大することが期待されています。
以下は、近年の韓国の新しいエネルギー車の販売データです。
年 | 新しいエネルギー車の販売(10,000台の車両) | 前年比の成長率 |
---|---|---|
2020 | 12.3 | 25% |
2021 | 18.7 | 52% |
2022 | 24.5 | 31% |
4.消費者がどのように補助金を申請するか
韓国環境省の指示によると、適格な新しいエネルギー車を購入した後、消費者は次の手順を通じて補助金を申請できます。
1.身元証明書、自動車購入契約などを含む車を購入する際に、申請資料をディーラーに提出します。
2.ディーラーは、消費者がオンラインアプリケーションを完了するのを支援します。
3.審査が承認された後、補助金額は、自動車の購入から直接控除されるか、銀行の譲渡を通じて支払われます。
5。国際的な比較とインスピレーション
韓国の新しいエネルギー車両補助金政策は、世界中の他の主要市場よりも高いレベルにあります。たとえば、中国の補助金額は通常20,000〜30,000元ですが、米国の連邦税額控除は最大7,500米ドル(約51,000元)です。
以下は、一部の国での新しいエネルギー車両補助金の比較です。
国家 | 補助金額(人民元に変換) | 述べる |
---|---|---|
韓国 | 最大38,000元 | 2023年の新しいポリシー |
中国 | 20,000〜30,000元 | 一部の分野では、追加の補助金が利用できます |
アメリカ合衆国 | 最大51,000元 | 連邦税額控除 |
6。概要と見通し
韓国の新しいエネルギー車両補助金政策は前例のない強力であり、新しいエネルギー車の売上と市場シェアを大幅に増加させると予想されています。これは、環境保護の目標を達成するのに役立つだけでなく、韓国の自動車産業の変革とアップグレードを促進します。将来、技術の進歩とインフラストラクチャの改善により、新しいエネルギー車両は韓国での輸送の主流の選択になると予想されます。
一方、他の国や地域は韓国に従い、より魅力的な補助金政策を導入して、世界的なエネルギー変換を加速することができます。消費者にとって、これは間違いなく新しいエネルギー車を購入するのに最適な時期です。
詳細を確認してください
詳細を確認してください