クラウンのカーオーディオはどうですか?過去 10 日間のインターネット上で人気のトピックと詳細な分析
最近、トヨタ クラウン モデルのオーディオ システムのパフォーマンスが自動車フォーラムやソーシャル プラットフォームでホットな話題の 1 つになっています。この記事では、過去10日間のネットワーク全体に関する熱い議論をまとめ、音質、構成、ユーザー評価などの側面から構造的に分析し、関連するデータの比較を添付します。
1.クラウンカーオーディオシステムの基本構成

| モデルバージョン | オーディオブランド | スピーカーの数 | 出力 | 特長 |
|---|---|---|---|---|
| クラウン 2.5L デラックスエディション | パイオニア | 8チャンネル | 200W | Clari-Fi音源の修復 |
| クラウン ダブルエンジン アルティメット エディション | JBL | 11チャンネル | 800W | QuantumLogicサラウンドサウンド |
| クラウンスポーツクロス | マーク・レビンソン | 14チャンネル | 1200W | 3Dイマーシブサウンドフィールド |
2. インターネット上のホットトピックトップ 3
1.音質パフォーマンスは二極化している:JBLバージョンはポップミュージックに適した低周波のうねりを持ち、マークレビンソンバージョンはより強い分解能を持っています。
2.遮音性は体験に影響を与える: 高速走行時、タイヤノイズが中周波性能を妨げる可能性があります。
3.サウンド調整の複雑さ:一部のユーザーは、EQ プリセット モード間の切り替えが十分直感的ではないと報告しました。
3. 実測データの比較(10日後の新規評価)
| テスト項目 | 究極のJBL | スポーツクロスバージョン | 同レベルの競合製品の平均 |
|---|---|---|---|
| 周波数応答範囲 | 20Hz~20kHz | 18Hz~22kHz | 25Hz~19kHz |
| 全高調波歪み | <0.3% | <0.1% | <0.5% |
| 最大音圧レベル | 102dB | 108dB | 98dB |
4. 実際のユーザーレビューの選択
1.@Autohomeuser: 「JBL スピーカーは電子音楽再生時のダイナミックレスポンスが優れていますが、ボーカルが若干遅れます。」 (8 月 15 日のコメント)
2.@zhihuanshu:「マークレビンソンシステムはその強みを発揮するために慎重なデバッグが必要であり、デフォルト設定では中高域のつながりが不自然です。」 (8月20日更新)
3.TikTokの人気動画: 比較テストでは、Crown Audio が 80km/h 未満の速度で同じクラスの BBA モデルを上回ることが示されました (123,000 いいね)
5. 購入の提案
1.音楽の好みが優先されます: エレクトロニック/ロックの場合は JBL を選択し、クラシック/ジャズの場合はマーク レビンソンを選択します。
2.後の変更の可能性: 基本的なオーディオ キャビンにはアップグレードの余地があります。
3.オーディションには必需品: フィールドテストには、一般的に使用されるオーディオソース (FLAC 形式ファイルなど) を持参することをお勧めします。
6. 業界動向の相関関係
カーオーディオ分野の最近の注目スポット:
• Dolby Atmos サポートが新たなセールスポイントになりました(8 月に新発売された Wenjie M9 などのモデルが対象)
• 吸音ガラスの適用率は 37% 増加(データ出典:オートホーム研究所 8 月レポート)
• クラウンカーシリーズのオーディオ満足度は30万~50万の価格帯で4位(サンプル数2186)
注: この記事のデータの統計期間は 2023 年 8 月 10 日から 8 月 20 日までであり、対象プラットフォームには Autohome、Dianchedi、Zhihu、Douyin などの主流コミュニティが含まれています。
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